Du 27 août au 2 septembre

Les recherches en aérodynamique ont fait progresser la technique et on trouve de nos jours des dispositifs de décollage et recollage de la couche limite. Vous pourrez observer sur les surfaces des profils de minuscules trous servant aujourd’hui au soufflage (ce qui permet le recollage de la couche limite) et qui demain serviront aussi à l’aspiration de cette couche limite. Ces dispositifs ont pour objectif d’améliorer les performances dans tout le domaine de vol (vitesse minimum et vitesse maximale en fonction des angles d’incidence).

Les planeurs peuvent être mis en l’air de plusieurs façons. La plus répandue est le remorquage par un avion dit remorqueur, la seconde moins fréquente est le treuil, la troisième est le lancement par voiture et enfin plus rarement, par ses propres moyens grâce à un moteur qui peut être fixe ou le plus souvent escamotable, on parle alors de motoplaneur. Les planeurs radio-commandés sont lancés à la main depuis une position surélevée ou bien au Sandow sur terrain plat.

Vichy